Reprezentanţii Mişcării Arădene au început strângerea de semnături pentru Petiţia împotriva desfiinţării unor trasee de tramvai şi a creşterii tarifului la transportul cu tramvaiul.

„Chemăm la acțiune cetățenii Aradului, organizațiile nonguvernamentale, aso­ciațiile, sindicatele și partidele po­litice pentru a opri desființarea traseelor de tramvai și a nu permite scumpirea mascată a tarifului” a spus Claudiu Cristea, reprezentant Mișcarea Arădeană. Desființarea liniilor de tramvai îi nemulțumește și pe arădenii care sunt direct afectați. Este vorba în special despre cei care locuiesc în Grădiște și Alfa.

Cetățenii semnatari ai petiției cer Primarului Municipiului Arad, Gheorghe Falcă, să retragă Proiectul de Ho­tărâre privind modificarea anexei 1 a Contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public local nr. 52847/11.09.2009 și introducerea unui abonament unic pentru mijloacele de transport din municipiul Arad depus la transparență decizională în data de 1 aprilie 2010. Totodată, reprezentanții Mișcării Arădene mai spun că în situația în care acest proiect de Hotărâre va ajunge pe masa CLM, solicită Consiliului Local Municipal să nu adopte proiectul de horărâre. În petiție se arată următoarele:

„Ne motivăm cele spuse prin faptul că în situația în care ar fi adoptat, proiectul de hotărâre ar pro­- duce următoarele efecte: decontarea modernizărilor BERD în prețul biletelor. Nu modernizezi ceva ce urmează să reduci ca și activitate, creșterea prețului transportului cu tramvaiul. Mulți vor fi nevoiți să achiziționeze 2 sau 3 bilete pentru a ajunge la destinație, scăderea confortului transportului în comun. Peste tot în lume se pune accent pe trecerea la transportul în comun. Primarul și administrația își ușu­rează viața complicând viața ară­denilor, va crește durata de par­- curgere a unui traseu, călătorul fiind nevoit să schimbe tramvaiul. O simulare de preț „abonament unic”: O familie de 4 persoane va cheltui 240 lei/lună pentru 4 abonamente unice (față de 128lei/lună). Va scădea numărul de călători – contrar tendinței UE. Cetățenii vor folosi mai des autoturismul. Acest lucru va duce la îngreunarea traficului și la creșterea poluării”. Campania de strângere de semnături va continua până când acest proiect va fi discutat în ședință, iar în ceea ce privește numărul de semnături, reprezentanții Mișcării Arădene nu și-au propus vreun barem.

Modificări prevăzute în proiect

În proiectul de hotărăre la care face referire petiția respectivă se propune eliminarea a șase linii de tramvai, modi­ficarea programului de transport, introducerea „abonamentul unic”, care va fi valabil pe toate tipurile de mijloce de transport în comun. Abonamentul unic nominalizat, pe o lună, va avea o va­loare de 60 lei, pe două săptămâni va costa 35 lei, abonamentul săptămânal 20 lei, iar o legitimație de călătorie pentru o zi valabilă pe toale liniile urbane 7 lei. Totodată, se introduc și abonamentele nenominalizate. Prețul unuia va fi, pe o lună, de 150 lei. Un abonament nenominalizat pe două săptămâni va costa 80 lei, iar pentru o săptămână, 45 lei. Se vor elimina șase linii de tramvai: linia 2 (care făcea circuit pe traseul Centru-UTA-Alfa), 5 (care lega Aradul Nou de Micălaca), 8 (între centru și Micălaca), 16 și 16b (Centru - Grădiște), 17 (Făt Frumos- Micălaca). Micălaca va rămâne, astfel, fără trei din totalul de cinci linii de tramvai, iar pe cele două linii rămase vor circula mai multe vagoane. Pe linia 7 se va circula cu o frecvență de 7 minute la orele de vârf, 12 minute în afara orelor de vârf, și 14 minute în zilele de sărbătoare, respectiv, pe linia 18 va fi o frecvență de 6,6 minute în orele de vârf, 11 minute în afara orelor de vârf și 13 minute în zilele de sărbătoare. Linia 3 va avea o frecvență de 10 minute în orele de vârf și 15 minute în rest. Linia 15 va avea o frecvență de 15 minute în toate zilele săptămânii. Linia 2 trebuia eliminată, deoarece au început lucrările de reabilitare a centrului vechi. Liniile preorășenești cu numerele 9, 10, 11, 12 și 14 se mențin nemodificate.

Arădenii sunt nemulțumiți de aceste modificări

Cei care locuiesc în Grădiște sunt revoltați de faptul că dacă vor să meargă în centru trebuie să schimbe tramvaiul, la fel vor păți și cei din Alfa. „Trebuie să ne dăm jos din tramvai la noua stație ce s-a făcut la Caius Iacob și să luăm altul care merge spre centru. Nu este chiar confortabil, mai ales că acestea nu vin la timp”, a spus Margareta Brătu. Nemulțumiți sunt și cei care trebuie să ocolească pentru a ajunge la destinație, deoarece se vor scoate (dacă proiectul se va aproba) unele lunii cum sunt 8 și 17. Directorul tehnic al Companiei de Transport Public Arad, Petru Cuvineanu spune că s-au ales soluțiile cele mai avantajoase pentru călători, chiar dacă cei care locuiesc în Grădiște și Alfa vor schimba mai multe mijloace de transport.

Reprezentanții Primăriei spun și ei că avantajele aplicării acestor modificări sunt multiple. Printre ele se numără faptul că se obține scăderea numărului de treceri pe centru la orele de vârf, scade numărul total de km, iar adoptarea unui abonament unic pe toate mijloacele de transport în comun, va duce la eliminarea nemulțumirii cetățenilor care sunt nevoiți să utilizeze mai multe mijloace de transport în comun pentru a ajunge la destinație.