ARAD - Mişcarea arădeană cere dezbatere publică pe tema programului de transport public cu tramvaiele.

Propunerea CTP de modificare a programului de transport public a fost ieri aspru criticată de reprezentanții Mișcării arădene. „Sub păcăleala eficientizării transportului cu tramvaiele, primarul Gheorghe Falcă dă o nouă lovitură arădenilor prin eliminarea a șase linii de tramvai, care înseamnă, de fapt, creșterea prețului și scăderea confortului arădenilor”, a declarat Claudiu Cristea, președintele organizației.

Cristea a subliniat că „primarul își ușurează viața complicând viața arădenilor”. Reprezentanții Mișcării Arădene au făcut ieri o prezentare simplă, pentru a demonstra că „sub paravanul abonamentului unic, se desființează, de fapt, abonamentele pe o singură linie - aceasta însemnând pentru majoritatea călătorilor creșterea abonamentului”.

Totodată, subliniază faptul că va scădea numărul de călători, contrar tendinței UE. Previziunile Mișcării arădene sunt destul de sumbre: „cetățenii vor folosi mai des autoturismul. Acest lucru va duce la îngreunarea traficului și la creșterea poluării”.

Petiții

S-a dat startul și la măsurile legale în încercarea de stopare a măsurilor propuse de CTP pentru modificarea programului de transport cu tramvaiele, propunere care va intra la vot în Consiliul Local. Mișcarea arădeană a depus ieri, la Primărie, cererea de organizare a unei dezbateri publice pe tema modificării programului de transport. „Mișcarea arădeană cheamă la acțiune organizațiile non-guvernamentale, organizațiile pensionarilor, sindicatele - ale căror membri sunt direct afectați de acestea modificări - și partidele politice”, a subliniat Cristea. Totodată, Claudiu Cristea a subliniat că, în calitate de consilier local, va încerca, în cadrul ședințelor Comisiilor de specialitate să își convingă colegii din CLM să nu aprobe proiectul de hotărâre, care va avea efecte directe asupra cetățenilor. Mai mult, la Primărie va fi depusă o petiție oficială adresată primarului Gheorghe Falcă și CLM pentru a nu permite adoptarea hotărârii.

Efectele modernizării?

Claudiu Cristea a subliniat că prin proiectul afișat la transparență „se constată că Primăria nu a calculat corect în cazul investiției BERD și face acum decontarea modernizărilor BERD în prețul biletelor. Nu modernizezi ceva ce urmează să reduci ca și activitate”.

Printre celelalte efecte estimate se numără „creșterea prețului transportului cu tramvaiul - mulți vor fi nevoiți să achiziționeze două sau trei bilete pentru a ajunge la destinație; scăderea confortului transportului în comun, când peste tot în lume se pune accent pe trecerea la transportul în comun”. Reprezentanții Mișcării arădene au dat și un exemplu concret: în cadrul investițiilor realizate prin împrumutul BERD „s-a montat în zona Podgoria un macaz performant special pentru linia 16. Acum linia 16 se elimină”.

Mai scump cu 13 lei

Prin eliminarea posibilității de achiziționare a abonamentelor pe o singură linie, care costau 47 lei, călătorii vor putea opta doar pentru abonamentul unic, pe toate mijoacele de transport, care costă 60 lei. O familie cu patru persoane, care călătoresc toate cu tramvaiul, va plăti, astfel, lunar, 240 lei doar pentru abonamente la tramvai.

Șase linii

Vă reamintim, prin noul program, se elimină șase linii de tramvai. Este vorba despre linia 2: Centru - UTA - Alfa, linia 5: Aradu Nou - Micălaca, linia 8: Centru - Micălaca, linia 16: Centru - Grădiște, linia 17: Făt Frumos - Micălaca, linia 16b: Piața Romană - CET, linia 17: Făt Frumos - Micălaca.